01

Motor Yağı Değişimi

Yağ Filtresi Değişimi

Hava Filtresi Değişimi

Klima Polen Filtresi Değişimi

Yakıt Filtresi Değişimi

Motor Bakım Kontrolü

Sıvıların Kontrolü

Fren Sistemi Kontrolü

İncele

02

Şanzıman vites kutusu olarak da adlandırılır, motordan aldığı gücü tekerleklere iletir. Şanzıman yağı, şanzıman çalışırken dişlilerin birbirine sürtünerek aşınmasını engeller. Yağ sayesinde, aşınma en aza inerken, şanzıman verimli bir şekilde çalışır. Şanzıman yağ değişimi belli aralıklarla yapılması gerekir.

İncele

03

Triger kayışının değiştirilmesi gerektiğinde, zamanlama sisteminin diğer tüm parçaları da aşınma ve yıpranmaya maruz kaldıklarından dolayı aynı anda değiştirilmelidir. Araç marka ve modeline bağlı olarak, her bir set triger kayışı, gergi ve avara rulmanı içerir. Ek olarak, su pompası, sabitleme parçaları ve servis değişim etiketi de sağlanır.

İncele

04

Klima polen filtresi kontrol edilir.

Mevcut klima gazı sistemden boşaltılır, sistemde vakum testi ve kaçak testi yapılır.

Klima kompresörü kayışında çatlak ve hasar olup olmadığı kontrol edilir.

Erişilebilen parçalarda kaçak ve hasar kontrolü yapılır.

Sistemde vakum testi ve kaçak testi yapılır.

Klima kompresörünün ve diğer klima parçalarının çalışmasını kontrol edilir.

İncele

05

Balata değişimi için net bir zaman yoktur. Motor gücü, ağırlığı, kullanım şekli gibi etkenler balataların ömrünü etkiler. Ancak fren balata sistemi arızası veya yıpranmasında en önemli etken frene basma sıklığıdır. Genellikle 15 bin km’de bir fren balatası kontrolü yapılır. Kontrollerde aşınma görülürse değişim yapılmalıdır. Fren balata arızası, eskimesi, yıpranması gibi sorunlar, güvenli sürüşü tehlikeye sokar.

İncele

06

Tekerleklerin araca bağlantısını sağlayan tüm parçalara süspansiyon sistemi denir. Araç seyir halindeyken yol ve havadan birçok etkiye maruz kalır. Bu etkiler de aracın bazı salınımlar yapmasına neden olur. Salınımlar, sallantı, yan yatma, zıplama, gezme düşey salınım, eksenel salınım ve dairesel salınım şeklinde olur.

İncele