boyasız göçük düzeltme

Boyasız Göçük Düzeltme Nedir?

Boyasız göçük düzeltme, aracın parça veya boyasında değişikliğe gitmeden yapılan bir işlemdir. PDR (Paintless Dent Repair) denilen, çektirme, aracın içten düzeltilmesi ve bir nevi masaj olarak tanımlanabilir. Boyasız göçük yapılabilmesi için, boyanın zarar görmemiş olması ve göçüğün belli bir çapı geçmemesi gerekir. İşlemde kullanılan aletler yurtdışından temin edilir. Şehir içinde yapılan park hasarları, dolu hasarları ve diğer küçük çapta yapılan çarpmaları kapsar. 

Boyasız Göçük Düzeltme Nasıl Yapılır?

Boyasız göçük düzeltme birden fazla işlemi içerir. Hasar alan yerin arkasına, çap, derinlik ve hasar miktarına göre aletlerle masaj yapılır. Araçlarda panel arkasına ulaşma oranı %85-90 seviyesindedir. Kapı direkleri, çamurluk gibi ulaşılamayan yerlere yapıştırmalı göçük setiyle müdahale edilir. Etkili ve istenen bir sonuç alabilmek için, sacın uzamaması ve boyanın zarar görmemiş olması gerekir. Önceden hasar gördükten sonra, macunlanıp, boyanan yerlere bu işlem uygulanmaz. Uygulandığında boya veya macun çatlayabilir. Böyle durumlarda geleneksel yollara başvurulur. Boyasız göçük düzeltme üç şekilde uygulanmaktadır:

• Kaportanın arkasından bastırarak düzeltme: İşlem öncesi hasar gören yerin arkasındaki parçaların sökülmesi gerekir. Hasar gören yerin arkasından çubuklarla girerek masaj yapılır. Böylece parça arkadan öne doğru ittirilir. Düzeltme sonrasında pürüzler varsa, plastik kalem yardımıyla çekiçlenerek bu pürüzler düzeltilir. Ardından dış yüzeye pasta uygulanarak temizlenir. 
• 
  
• Vakum yöntemiyle çektirerek düzeltme: Hasar gören yerin arkasına ulaşılmayan durumlarda vakumlama yöntemi kullanılır. Hasarın durumuna ve boyutuna göre, arkasında bulunan parça veya döşemelerin sökülmesine gerek kalmaz. Vakumlama yönteminde boya zarar görmez. Öncelikle yapıştırma aparatı silikonlandıktan sonra işlem görecek alana yapıştırılır. Aparat özel pense ile birkaç defa esnetilir. Göçük düzelene kadar bu esneme işlemi tekrar edilir. Pürüzler plastik kalem yardımıyla çekiçle düzeltilir. Pasta yapılarak temizlenir. 
• 
  
• Manyetik olarak göçük düzeltme: Manyetik düzeltme etkili bir yöntem olarak bilinir. İşlem öncesi iç döşeme ve trim malzemeyi sökmeye gerek yoktur. Diğer uygulamalara göre daha kısa sürede yapılır. Hasar gören yere verilen frekans dalgalarla uzayan sac düzeltilir. Boya herhangi bir zarar görmez. Bu işlemde de çubuk ve yapıştırma aparatı kullanılır. 

Boyasız Göçük Düzeltmenin Avantajları Nelerdir?

Boyasız göçük düzeltme araç sahiplerine birçok avantaj sağlar. Bu avantajlar şunlardır:

Yapılan işlem aracın orijinalliğine herhangi bir zarar vermez, bu özellikle satış işlemlerinde alıcıların aradığı bir özelliktir.

Araçta parça değişimi yapılmadığı için değer kaybı yaşanmaz.

Boyasız göçük düzeltme ile onarım süresi ve maliyet düşer.

Günümüzde kullanımı gittikçe yaygınlaşmaktadır.

Hafif hasarlı araçlarda, sigortaya bildirim, evrak dosyalama gibi resmi işlemler dışında parça tedariki, kaportanın düzeltilmesi ve boya işlemleri için zaman kaybı yaşanır. İşçilik masraflarıyla birlikte maliyeti çok yükselmektedir. Boyasız göçük işleminde, tek bir ustayla birkaç saatte işlem sona erer. Boya, parça değişimi, birden fazla çalışanın işçilik ücreti alınmadan fiyat hesaplaması yapılır. 

Boyasız Göçük Düzeltme Fiyatı Nedir?

İkinci el araç piyasasında bir aracın fiyatını belirleyen en önemli etken orijinal boya ve parçaya sahip olup olmadığıdır. Boyasız göçük düzeltme ile aracın orijinal boyasında oynama yapılmaz.  Ezik ve göçükler daha az bir maliyetle düzeltilir. Piyasadaki fiyatlar göçüğün derinliğine göre verilmektedir. Fiyatlar, 2 ile 5 cm, 5 ile 10 cm, 10 ile 20 cm, 20 ile 40 cm aralıklarındaki hasara göre belirlenir. Ya da 1, 2 ve 3 numaralı hasar durumuna göre fiyat verilmektedir. Kesin fiyatlar için aracın markasına uygun hizmet veren servisle görüşülmelidir.